Thông số kỹ thuật van bi điều khiển điện

1. Van bi điều khiển điện là gì?

- Van bi điều khiển điện có tên tiếng anh “Electric actuator ball valve” hoặc “Motorized ball valve” là một dòng van được sử dụng trong các hệ thống công nghiệp và dân dụng.

- Van bi điều khiển điện được bao gồm một van bi cơ được điều khiển bằng bộ truyền động hoạt động bằng điện. Bộ truyền động này hoạt động bằng nguồn điện thông dụng như 24v, 220v, 380v. Nó biến đổi điện năng thành cơ năng để điều khiển van bi hoạt động.

- Van bi điện là giải pháp tối ưu trong các hệ thống tự động hóa hiện nay. Nó giúp người dung đóng mở van từ xa mà không cần chạm tay đến van. Hệ thống có thể hoạt động nhiều van cùng một lúc với độ chính xác cao.

- Hiện tại chúng tôi đang cung cấp các loại van bi điều khiển bằng điện của Hàn Quốc, Đài loan. Sản phẩm cam kết chất lượng bảo hành lên tới 18 tháng. Đầy đủ chứng chỉ Co/Cq, catalogue đi kèm, liên hệ hotline: 0865909568 giao hàng ngay trên toàn quốc.

2. Thông số kỹ thuật van bi điều khiển điện

• Kích Thước Van Bi: DN15, DN20, DN25, DN32, DN40, DN50, DN65, DN80, DN100, DN125, DN150, DN200. 
• Kiểu Lắp Thân Van Bi: Kiểu Ren, Kiểu Rắc Co, Kiểu Mặt Bích
• Vật Liệu Chế Tác Thân Van: Toàn Thân Inox (SS304, SS316), Nhựa PVC, UPVC, CPVC
• Sử Dụng Điện Áp: 24V, 220V, 380V, Dạng 2 Fa, 3 Fa 50 ~ 60 Hz
• Áp Lực Van Max: PN16, 25bar, 40 Kg, PN60
• Nhiệt Độ Van Bi: - 10 Độ C ~ 200 Độ C
• Kiểu Hoạt Động Bộ Điều Khiển: ON/ OFF Hoặc Tuyến Tính
• Xuất Xứ: Hàn Quốc, Đài Loan, Trung Quốc,...
• Hãng Thương Hiệu: Sypa, Theoborn, Kosaplus, Haitima, Alohan, Bueno
• Bảo Hành: 12 Tháng
• Đầy Đủ Giấy Tờ Chứng Chỉ Co/Cq ( Kiểm Định )
• Giao Hàng Tận Nơi Theo Yêu Cầu Của Khách

3. Cấu tạo của van bi điều khiển điện

- Van bi điều khiển điện được cấu tạo bởi 2 phần chính là bộ điều khiển điện và van bi cơ. 

- Hai thành phần này được lắp ghép với nhau bằng liên kết bulong. Tùy vào từng thương hiệu người ta có thể sản xuất đồng bộ cả van bi và bộ điều khiển điện. Tuy nhiên, thông thường ta thường sử dụng van bi và bộ truyền động có thương hiệu khác nhau.

3.1. Bộ điều khiển điện.

- Thiết bị truyền động điện cho van bi là một loại thiết bị truyền động quay. Thiết bị truyền động quay điện chuyển đổi năng lượng điện thành lực quay, do đó, một phần tư thiết bị truyền động điện chỉ có thể quay 90 độ.

- Động cơ điện tạo ra mô-men xoắn, được truyền để biến van thông qua một ổ đĩa đầu ra. Các tùy chọn điện áp động cơ là AC (dòng điện xoay chiều) hoặc DC. Động cơ được đặt trong vỏ chắc chắn, nhỏ gọn cũng chứa các bộ phận khác của bộ truyền động như bánh răng, công tắc giới hạn, hệ thống dây điện, v.v … Toàn bộ lắp ráp được kết nối với một van thông qua giao diện kết nối tương thích, như tiêu chuẩn ISO 5211.

- Các bạn quan sát trên hình thấy bộ truyền động bao gồm các thành phần chính như sau:

1. Motor:

Chuyển đổi điện năng thành cơ năng, là bộ phận tạo ra chuyển động quay chính của bộ truyền động

2. Hộp số truyền động:

Bao gồm các bánh răng ăn khớp có đường kính khác nhau. Hộp số có nhiệm vụ chuyển đổi tốc độ quay lớn, momen xoắn nhỏ của motor thành tốc độ quay nhỏ nhưng momen xoắn lớn đủ để hoạt động van.

3. Manual worm:

Cơ chế để điều khiển bộ truyền động thủ công bằng tay khi gặp sự cố mất điện

4. Worm gear:

Bánh răng có các rãnh ăn khớp, nó nhận truyền động từ hộp số để quay trục cam của bộ điều khiển

5. Trục cam

Trục chính của bộ điều khiển, được kết nối trực tiếp với trục của van cơ. Có nhiệm vụ dẫn động trục van cơ, giúp van hoạt động.

6. Công tắc giới hạn (limit switch):

Có nhiệm vụ ngắt điện khi van đã đạt trạng thái đóng hoặc mở tối đa, nó được kích hoạt nhờ hai vấu được đặt vuông góc 90º trên trục cam. Khi van đạt trạng thái tối đa, vấu sẽ chạm vào công tắc khiến nó ngắt dòng điện truyền vào motor

7. Level glass – phần hiển thị vị trí hiện tại của van

Bộ điều khiển thông minh – Các bộ điều khiển thông minh với màn hình LCD có trên các bộ điều khiển tuyến tính đóng mở theo góc. Nó sẽ nhận tín hiệu 4~20 mA, khoảng tín hiệu này sẽ tương đương với khoảng góc từ 0~90º của van. Sau khi nhận tín hiệu, bộ điều khiển xử lý thông tin và điều chỉnh góc mở của van về vị trí mong muốn. Tương đương sẽ điều chỉnh lưu lượng đi qua van theo % mong muốn

3.2. Phần van bi cơ

- Van bi là một van dạng xoay góc một phần từ (quarter-turn valve) kiểm soát dòng chảy bằng một quả bóng đục lỗ rỗng. Khi phần rỗng của quả bóng phù hợp với dòng chảy (ống hoặc ống), van sẽ mở và lưu chất có thể chảy qua. Van đóng lại khi phần rắn của quả bóng phù hợp với dòng chảy, được thực hiện với một vòng quay 90 độ của quả bóng.

- Đây là phần mà lưu chất trên đường ống sẽ chảy qua van, đối với dòng van bi này tùy vào môi trường sử dụng mà chúng ta có thể lắp các loại van bi khác nhau. Tuy nhiên thông dụng nhất vẫn là van bi inox, van bi nhựa.

- Van bi inox được làm từ thép không gỉ SUS304, SUS316 có tính chống ăn mòn hóa học cao. Van bi sử dụng để lắp đầu điện là dạng có tán với tiêu chuẩn quốc tế ISO 5211 phù hợp với tất cả các bộ truyền động cho van. Bên trong van có gioăng làm kín bằng teflon, điều này cho phép van làm việc ở nhiệt độ cao lên đến 180°C. Van có dạng kết nối là ren, hàn hoặc lắp bích.

- Van bi nhựa được làm từ nhựa u-PVC hoặc c-PVC cho phép van chịu được axit có nồng độ mạnh. Tuy nhiên van chỉ sử dụng được ở môi trường nhiệt độ vừa phải (tối đa 100ºC) và áp lực thấp (PN16). Van có dạng kết nối là hai đầu rắc co hoặc lắp bích.

4. Nguyên lý hoạt động của van bi điều khiển điện

- Để xoay van, mô-men xoắn (tương đương quay của lực tuyến tính) là bắt buộc. Thiết bị truyền động điện tạo ra mô-men xoắn này và truyền nó đến trục đầu ra. Sau đó được kết nối với thân hoặc trục của van. Lượng mô-men xoắn được tạo ra bởi một bộ truyền động phụ thuộc vào hộp số và công suất động cơ của nó. Công suất động cơ (mô-men xoắn) là một thông số kỹ thuật quan trọng đối với bộ truyền động vì nó cần phải cao hơn mô-men xoắn yêu cầu của van để đảm bảo nó có thể mở và đóng van.

- Thời gian đóng mở là thời gian cần thiết để bộ truyền động để van quay đủ 90 độ (nghĩa là mở hoàn toàn hoặc đóng van sau khi lệnh được đưa ra). Giống như mô-men xoắn, tốc độ của một bộ truyền động có liên quan đến thiết bị và sức mạnh của động cơ. Mô-men xoắn tỷ lệ nghịch với tốc độ. Đối với công suất động cơ truyền động nhất định, tỷ số truyền cao hơn sẽ dẫn đến mô-men xoắn lớn hơn và thời gian đáp ứng chậm hơn so với tỷ số truyền thấp hơn.

- Ngoài ra, để có thể ngắt động cơ điện khi van đã đạt trạng thái mở hoặc đóng tối đa thì bộ truyền động còn được gắn thêm công tắc hành trình (limit switch). Các công tắc kích hoạt sẽ ngắt dòng điện cấp vào động cơ. Công tắc được kích hoạt nhờ các vấu lắp trên trục truyền động chính. Có hai vấu được lắp đặt vuông góc 90º tương ứng với góc hoạt động của van.

Mời các bạn xem video để hiểu hơn về sản phẩm

5. Sơ đồ mạch điện của bộ truyền động

- Trên đây là sơ đồ đấu nối cho bộ truyền động với điện áp 220v. Qua sơ đồ ta thấy được cách đấu nối để motor khởi động, một dây nguồn điện sẽ được đấu vào cổng 2. Dây còn lại sẽ được đấu vào công tắc chuyển đổi để kết nối vào cổng 3(open) và 4(close) của bộ truyền động. Khi van ở trạng thái đóng, cung cấp nguồn điện vào tổ hợp cổng 2-3 để van mở. Khi van đang ở trạng thái mở, cấp điện vào tổ hợp cổng 2-4 để đóng van.

- Ngoài ra còn có các cổng khác như 5, 6 là cổng đèn tín hiệu thông báo được lắp đặt trên tủ. Cổng 7, 8, 9 để truyền tín hiệu thông báo trạng thái của van về hệ thống điều khiển. Cổng 10 đến kết nối với dây tiếp địa. Tùy vào từng nhu cầu của các hệ thống khác nhau mà ta sử dụng các cổng này một cách linh hoạt. Nhưng thường thì chúng ta chỉ quan tâm đến cổng 2, 3, 4, ba cổng để bộ truyền động có thể hoạt động tốt.

*Bài viết trên đây là chia sẻ sự hiểu biết của tôi về sản phẩm trong quá trình làm việc, tôi rất hi vọng các bạn có thể bổ xung thêm các phần thiết ở phần bình luộn giúp cho bài viết hoàn thiện hơn. Các bạn quan tâm tới sản phẩm vui lòng liên hệ hotline: 0865909568 ( Zalo ) để được tư vấn và báo giá miễn phí